減速機基本構造
時間:2018-07-12 10:08:40 來源(yuan): 作者:
減速機基本構造
減速器(qi)主(zhu)要由傳動零(ling)件(jian)(齒(chi)輪(lun)或蝸桿)、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)及(ji)(ji)其附件(jian)所組成(cheng)(cheng)。其基本(ben)結(jie)(jie)構有三(san)大部分: 1、齒(chi)輪(lun)、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)及(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)組合(he) 小(xiao)齒(chi)輪(lun)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)制(zhi)成(cheng)(cheng)一體(ti),稱齒(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),這(zhe)種結(jie)(jie)構用(yong)于(yu)齒(chi)輪(lun)直(zhi)徑(jing)(jing)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)(jing)相關不大的(de)(de)(de)情況下,如(ru)果軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)(jing)為(wei)(wei)d,齒(chi)輪(lun)齒(chi)根圓(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)(jing)為(wei)(wei)df,則當(dang)df-d≤6~7mn時(shi)(shi),應采(cai)(cai)用(yong)這(zhe)種結(jie)(jie)構。而當(dang)df-d>6~7mn時(shi)(shi),采(cai)(cai)用(yong)齒(chi)輪(lun)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分開為(wei)(wei)兩個零(ling)件(jian)的(de)(de)(de)結(jie)(jie)構,如(ru)低速軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)大齒(chi)輪(lun)。此時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)周向(xiang)固定(ding)平(ping)鍵聯接(jie),軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)零(ling)件(jian)利用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)肩、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋作軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)固定(ding)。兩軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)均采(cai)(cai)用(yong)了(le)深(shen)溝(gou)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。這(zhe)種組合(he),用(yong)于(yu)承(cheng)(cheng)受(shou)徑(jing)(jing)向(xiang)載荷(he)和(he)不大的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)的(de)(de)(de)情況。當(dang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)較大時(shi)(shi),應采(cai)(cai)用(yong)角(jiao)接(jie)觸(chu)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、圓(yuan)(yuan)錐滾子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)或深(shen)溝(gou)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與(yu)推力軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)組合(he)結(jie)(jie)構。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)利用(yong)齒(chi)輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)時(shi)(shi)濺(jian)起(qi)的(de)(de)(de)稀油(you),進行潤(run)滑(hua)。箱(xiang)(xiang)(xiang)座中油(you)池的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you),被旋(xuan)轉(zhuan)的(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)濺(jian)起(qi)飛(fei)濺(jian)到(dao)箱(xiang)(xiang)(xiang)蓋的(de)(de)(de)內(nei)壁上(shang),沿(yan)內(nei)壁流(liu)到(dao)分箱(xiang)(xiang)(xiang)面坡(po)口后,通過導油(you)槽流(liu)入軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。當(dang)浸油(you)齒(chi)輪(lun)圓(yuan)(yuan)周速度(du)υ≤2m/s時(shi)(shi),應采(cai)(cai)用(yong)潤(run)滑(hua)脂潤(run)滑(hua)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng),為(wei)(wei)避免(mian)可能濺(jian)起(qi)的(de)(de)(de)稀油(you)沖掉(diao)潤(run)滑(hua)脂,可采(cai)(cai)用(yong)擋油(you)環將(jiang)其分開。為(wei)(wei)防止潤(run)滑(hua)油(you)流(liu)失和(he)外(wai)界灰塵進入箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei),在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)端(duan)蓋和(he)外(wai)伸軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間裝有密封元件(jian)。